2010/04/10

也談談內地機票/航班

返內地旅遊,多數都會選擇由深圳/廣州上機,因為比較香港上機,大部份時間機票價錢便宜接近一半,燃油附加費和機場建設費也只是$90一程,十分抵玩!



買機票

如果你有內地主要銀行戶口,兼開通了網上銀行,基本上去航空公司主網頁購票問題不大,最重要留意填姓名的時候填英文名稱(例如CHAN TAI MAN,請填CHAN/TAIMAN),證件號碼當然係回鄉卡(又名開心卡)的號碼,付款成功就可以即時出票,唯請緊記填寫電郵地址或內地手提電話號碼。

部份航空公司容許出票時預留座位,稍後再談座位問題。

如果沒有內地銀行戶口,唯有去ctrip、芒果網訂票,唯一好處係接受境外信用卡,但要付3%手續費。

機票價格

海鮮!越早購票未必最便宜,遲購也有機會撿便宜票!
有時候航空公司特價機票價格大約45天前才更新,早於45天前購票大部份是全價票,當然有時候你一定要機票在手才安心,唯有先購一張全價票,確保自己有機位,然後慢慢觀察價格趨勢,到達心目中價位就可以再買一張特價票,購票成功後再將全價票退回,請緊記退回全價票需要收10%手續費。

深圳機場接駁交通

羅湖、皇崗、深圳灣口岸皆有機場巴士前往深圳機場,唯因為係固定班次,請預留時間候車。
深圳紅色的士也可前往深圳機場,皇崗/福田口岸出發,車費約$120(連公路費),行車時間約需半小時。

Check-in + Security check

內地航線,30分鐘前到達check-in counter就當你贏,如果遲到少少(就好似我上次去成都咁),佢o地會有個"晚到旅客"counter,20分鐘前埋到counter都俾你check-in o既...
同胞們於check-in同security check算幾守規舉,插隊唔算多。但如果你要飛去敏感城市,或者由敏感城市離開,記得要預鬆少少,security check會幾花時間。

網上預辦登機

我試過國航(Air China)係唔受回鄉卡持有人玩,做唔到online check-in。朋友試過飛深航,就玩到online check-in。無他o既,唔想o係機場排長龍check-in,亦想mark到exit row seat!

碳補償

暫時未見內地航空公司有一個公開的碳補償計劃,我的作法是去國泰主網捐款作碳補償。

Frequent Flyer points

如果你乘坐國航或東航,大部份折扣票都可以累積Asia Miles(除非o的1、2折機票),可以於check-in o個時拎埋張卡俾佢入,或者返到香港先claim missing miles。

如選擇後者,claim missing miles o個時除了要boarding pass外,亦要你e-ticket itinerary。

Everything inflight

航食基本上都無乜好要求,不過最近發覺國航連水果都cut埋,唉!
除非你咁好彩坐到wide-body,仲要係新一批wide-body,有PTV俾你玩,否則請自行準備雜誌、小說、充滿電的mp3、notebook等等,因為國內航線有一樣係非常出名--延誤!你手上的東西就是唯一的空中娛樂。

唯一可以安慰的是,座位間距合理(起碼比國泰來得合理!),整體舒適度不錯,cabin crew亦表現專業。






準時、安全、機齡

無辦法,內地空域軍方有絕對主導權,加上大陸仍然以narrow-body飛機為主力,航道更見擠擁,準時性好難一時三刻有顯著改善。

但要留意航班時間有沒有忽然改動,曾經試過將兩班機乘客集合埋一起,安排大型飛機接載;剛剛由成都返深圳,就沒有預早通知下提前超過半小時起飛,幸好我當時早到達機場。所以購票時最好提供電郵地址或內地手提電話號碼,方便航空公司聯絡。

早十幾年,內地航空安全確實血跡斑斑,唯已有顯著改善,老飛機逐步退役(唯仍然有一定數量B737-300, B757, MD90),機場導航設備更新,整體飛行安全不錯,甚至剛剛乘搭到一架首飛不足三個月的A321。



在內地,自己覺得最驚險的一次,係由成都飛拉薩,降落的時候很大風,誇了一座山,在河谷中降落,整個降落過程好像俾風推落地。

其餘的內地飛行,感覺還好!

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祝大家飛行愉快! :)

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